Китайцы продолжают эксперименты с дверями. В Exlantix они оборудованы электроприводами, которые умеют их закрывать, но не открывать.
#тестдрайв #exlantix
И снова перед нами современная китайская классика – здоровенный сенсорный экран и ни одной кнопки на панели. Удобно? Всё ещё нет.
#тестдрайв #exlantix
Симметричный интерьер кроссовера Exlantix ET удивляет нестандартными компоновочными решениями. Впрочем, довольно спорными с точки зрения удобства.
#тестдрайв #exlantix
Знакомьтесь – это Exlantix ET, ещё один гибридный кроссовер на российском рынке. Скроенный по тем же лекалам и тоже отнюдь не бюджетный.
#тестдрайв #exlantix #exlantixet
Тотальное отсутствие кнопок в интерьере М7 мы порицаем. Это неудобно и вынуждает совершать много лишних телодвижений даже для таких элементарных задач, как регулировка потоков воздуха.
#тестдрайв #aitoseres
Выдвижные подножки, доводчики дверей, регулировки спинок, свой климат – задним пассажирам в М7 будет уютно. Вот бы ему ещё название более приятное, чем Серес...
#тестдрайв #aitoseres #aitoseresm7
Новый Hongqi H6 построен на той же платформе, что и седан Н5, но экстерьер лифтбека имеет выраженные спортивные нотки. Изучаем его в деталях.